By Volker Matthews (auth.)

Das Buch vermittelt anschaulich und praxisnah die bauspezifischen Grundlagen der Schienen- und Magnetschwebebahnen und wendet sich prim?r an Studierende technischer Hochschulen. Es ist deshalb eine wertvolle Erg?nzung zur Vorlesung und ?bung. Dem Praktiker zeigt es systematisch L?sungswege zu bahnspezifischen Aufgabenstellungen.

Bahnen werden unterschieden nach technischer Bauart, Verkehrsform der Eigentumsverh?ltnisse und der Betriebsweise. Dadurch kommen unterschiedliche Gesetze und Verordnungen, in denen auch Trassierungsparameter festgelegt sind, zur Anwendung. Der Titel erl?utert au?erdem ausf?hrlich die Einteilung der Bahnen nach vorstehenden Kriterien und deren Rechtsgrundlagen.

Weitere Themen wie Lichtraumprofile, Linienf?hrung in Grund- und Aufriss, Querschnittsgestaltung, Unter- und Oberbau sowie Weichen und Kreuzungen beziehen sich vorwiegend auf normalspurige Bahnen, additionally auf die "klassische" Schienenbahn.

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Bei elektrischen Triebfahrzeugen die von der Motorwelle übertragene Kraft definiert. Bis diese an den angetriebenen Rädern des Triebfahrzeugs wirkt, entstehen Verluste durch die Kraftübertragung. Die tatsächlich wirksame Zugkraft am Triebradumfang ist abhängig vom Reibungsgewicht (=Summe der Radsatzlasten) und vom Reibungskoeffizienten Jl zwischen Rad und Schiene. Das Reibungsgewicht, das auf die angetriebenen Achsen wirkt, ist durch die in EBO § 19 vorgegebenen Grenzen der Radsatzlasten fiir Hauptbahnen mit 18 t und fiir Nebenbahnen mit 16 t begrenzt.

Anschlussstellen sind Bahnanlagen der freien Strecke, wo Züge ein angeschlossenes Gleis als Rangierfahrt befahren können, ohne dass die Blockstrecke fiir einen anderen Zug freigegeben wird. Ausweichanschlussstellen sind Anschlussstellen, bei denen die Blockstrecke fiir einen anderen Zug freigegeben werden kann. Haltepunkte sind Bahnanlagen ohne Weichen, wo Züge planmäßig halten, beginnen oder enden dürfen. Haltestellen sind Abzweigstellen oder Anschlussstellen, die mit einem Haltepunkt örtlich verbunden sind.

Die Zuständigkeit kann der nachgeordneten Behörde übertragen werden. 4 Technische Grundlagen Um Bahnen kontrolliert bewegen zu können, müssen entsprechende Komponenten fiir das Tragen, Führen, Beschleunigen und Bremsen beherrscht werden. 1 Das Rad - Schiene - System Diese Komponenten sind bei den Bahnen mit der ortsfesten Einrichtung Schiene und dem Verbindungselement zwischen Schiene und Beförderungsbehältnis, dem Radsatz, vorhanden. Der Radsatz trägt, fiihrt und überträgt die Vortriebs- und Verzögerungskräfte.

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Bahnbau by Volker Matthews (auth.)
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